11月1日，明复4號線南延線明珠大道站至複興路站區間左線順利貫通，号线為該線貫通的南延第5條盾構單線區間。此前“明複”區間右線已於8月25日實現貫通，线区线顺該區間成為4號線南延線第2條實現雙線貫通的间左區間。
“明複”區間左線全長1219米，利贯盾構機從複興路站始發，明复沿永和路向南掘進，号线至明珠大道站接收。南延該區間盾構機在掘進過程中遭遇長度約40米的线区线顺堅硬玄武岩，由於該段地質上部覆土鬆軟且水文豐富，间左下部地層強度較高，利贯盾構機保壓開倉換刀方式難以實現，明复給盾構掘進帶來較大困難。号线
為確保區間順利貫通，南延合肥軌道集團多次現場踏勘、多次組織專家論證，結合現場實際情況，最終確定采取素樁加固常壓開倉換刀方案。
該方法是指在盾構機前打25根素樁，並注入水泥漿填充素樁之間的間隙，防止有水侵入換刀工作麵，實現對地層的預加固，最後在保證刀盤前方及上方覆土穩定的情況下進行開倉換刀。在盾構機換刀過程中，合肥軌道集團帶領各參建單位堅持現場值守帶班巡查，嚴格遵循各項安全生產製度，按照既定方案實施換刀工作，曆時近10天最終順利完成盾構機刀具更換並恢複掘進，為該區間順利貫通奠定了堅實的基礎。
盾構施工過程中，合肥軌道集團在做好安全生產工作的同時，現場嚴格落實省、市各項防疫要求，常態化落實掃碼、測溫、登記、每日一檢、消殺等措施，構築起了合肥軌道防疫阻擊戰的堅實堡壘，堅決打贏疫情防控和建設安全生產“兩大戰役”，保障現場施工安全平穩。
截至目前
4號線南延線8座車站已有6座主體結構封頂，10條盾構單線區間已有5條貫通，5條高架區間已有4條貫通。
原標題：4號線南延線“明複”區間左線順利貫通
