11月19日，斯冯第十九屆廣州車展正式開幕。擎峰趋势本次車展以“新科技，电动定位新生活”為主題，化智展現“新四化”的违路背景下日新月異的智能汽車科技。5G、改变智能駕駛、斯冯超級快充等新興技術正在宣告著智能汽車的擎峰趋势到來，同時智能時代的电动定位到來正在深深的改變著人類的出行方式，改變著人類的化智生活。
路特斯集團首席執行官馮擎峰針對這樣的违路主題，車企高管們紛紛表達了對新業態的改变不同見解。路特斯集團首席執行官馮擎峰表示，斯冯電動化和智能化的擎峰趋势大趨勢不可違，路特斯也一樣，电动定位在車展上市的Emira帶著承接品牌的使命，再往下就是堅定不移地擁抱電動化、智能化。馮擎峰堅定的表示，路特斯在任何時候定位沒有改變，基因沒有改變，依然是路特斯賽車基因，依然是高端、豪華、運動、賽道的。
以下為現場實錄主持人：大家好，歡迎大家來到2021廣州車展新浪汽車的訪談間，今天我們請到的是路特斯集團的CEO馮擎峰馮總。
馮擎峰：大家好，我是路特斯集團的CEO馮擎峰。
主持人：我們知道，路特斯最後一款燃油車叫Emira，您能給大家介紹一下為什麽這樣命名？
馮擎峰：Emira英文的意思是“領袖”，最後一款燃油車。電動化和智能化的大趨勢不可違，包括路特斯也一樣，我們在2018年的時候製定了VISION80戰略，就是邁向電動化、智能化。但是，為了傳承路特斯的產品線，我們生產了最後一款燃油車Emira，網友親切稱呼它為一米二，第一它的車高隻有1.225米，另外一個Emira諧音一米二。它傳承了路特斯的賽道基因，中置、後驅、輕量化、空氣動力學，一體化的鋁擠壓粘合底盤，讓這個車底盤更低，抓地力、操控性更強。
主持人：其實我能夠理解你這句話，它的意義在於說是“領袖”，在細分市場，是不是你要做這個細分市場的NO.1？
馮擎峰：都有夢想。
主持人：夢想總是會有的，我覺得夢想在前麵，追求的道路其實會充滿很多的艱難，但是如果目標在那裏，我們作為汽車人就要不斷往前發展。Emira作為最後一款燃油跑車，對於路特斯整體戰略來講起到什麽樣的意義？
馮擎峰：之前我們的燃油車，大家熟知的車型，在今年年底我們就EOP了，我們現在正在接受的是最後一款燃油跑車的預定，今年預定情況非常的好，雖然說燃油車都將相繼EOP，將成為曆史，同時也將成為經典，很多懂車的人一定把它作為收藏品。
我們停止了前麵產品的生產，我們還要承接Emira的使命，再往下就是堅定不移地擁抱電動化、智能化。
主持人：其實在媒體圈裏討論，在海南的時候討論最後一款的燃油跑車，其實，其他跨國品牌來講，他不會大力宣傳自己燃油屬性的產品，對於咱們來講是受製於新產品推進速度？還是出於我們對產品調性的強調？
馮擎峰：這是我們的一種決絕，堅定不移的擁抱電動化和智能化，也要認真的告別燃油時代。
主持人：今天我們看到售價85.8萬元的級別，能不能說一下定價考慮呢？
馮擎峰：首先性能是值得85.8萬元，另外是具有超跑性格的跑車，到目前為止我認為是唯一，像超跑一樣的跑車。
主持人：我們看到有一些其他品牌，他在推出自己的性能車的過程當中，他會加上自己的運動屬性，但是它的調性可能是加了所謂的電機和大屏，有一點違和的感覺，你闡述一下在燃油時代向電動時代轉型的時候，怎麽樣更好的把握傳遞呢？沒有那種違和的感覺。
馮擎峰：我們燃油就是燃油，電動就是電動，我們這款燃油車就是燃油車，我們沒有把它違和到電動車上去，我們也沒有把它加上電機，它就是一款燃油車。
主持人：那我能不能理解你們下一款電動車推出來的時候，你們設計的感覺和內飾的風格會有很大的改變嗎？
馮擎峰：隻是我們增加了一些生活的場景，因為屏是剛需，還有一些空間是剛需，過去的路特斯放手機的地方都沒有，起碼我們讓大家上車以後手機有地方放，同時也設置了一些空間，但是對路特斯的基因沒有改變，輕量化、空氣動力學、操控依然沒有改變。
主持人：我們也知道路特斯計劃也向中國市場推一些大眾化生活的用車，這是否意味著路特斯品牌定位有所調整？
馮擎峰：定位沒有改變，基因沒有改變，依然是路特斯賽車基因，我們即使生產研發生活用車，我們依然是高端、豪華、運動、賽道的，就算大家開著生活用車SUV，仍然具有路特斯賽道基因。
主持人：但是賽道基因給人的感覺是瘋狂的，加速很快的，某些豪華品牌也做這種電動化，但是麵向大眾來講，在日常會不太舒服？
馮擎峰：用車是有場景的，如果我們的車開到賽道上有賽道的感覺，如果在普通的路上有舒適的感覺，把賽車搬到公路上照樣有賽道的激情。
主持人：中國的市場有賽道的場景嗎？在日常的生活當中這種賽道大家能感受得到嗎？
馮擎峰：喜歡這樣賽道的人群會喜歡的，雖然我們普通的路上不會那麽激進那麽快，但是到一定的場景下，還是可以縱情一下的。比如說我們到山路上，我們還是可以縱情一下，如果你的操控力不強，你在山路上的表現一定不會好。同時我們也啟動了TEAMLOTUSCLUB的計劃，讓更多駕駛者參與到賽道中來。
主持人：類似於超豪華跑車，用戶是比較集中的，包括其他品牌會做很多用戶的一些計劃，咱們路特斯能不能分享介紹一下？
馮擎峰：消費的升級是已經共識了，就像現在的奢侈品賣得好的不得了，剛我朋友發朋友圈說，百達翡麗那個店賣瘋了，所以說我們還是要抓住一部分消費群體。
主持人：既然是Emira做到這麽好的跑車，也是奢侈品，是不是會有珍藏和升值的空間？
馮擎峰：Emira一定會這樣，就像現在將要停售的一些車型，現在市場上已經在升值了。
主持人：您是不是很開心？
馮擎峰：當然了，我們用戶也很開心，用了很多年的車還能再賣一個高價，當然很開心。
主持人：那你有沒有想過，把一些渠道放在衍生業務當中？
馮擎峰：我們會考慮，LOTUSLIFE，TEAMLOTUSCLUB都會來運營我們的賽道的運動方式、生活方式。
主持人：馮總，其實您也是在汽車行業很多年了。
馮擎峰：老兵。
主持人：現在汽車市場發生非常大的變化，包括整體的競爭格局，您覺得在這樣非常變幻莫測的市場當中，您覺得對於咱們路特斯來講最大的挑戰是什麽？
馮擎峰：我看到的都是機遇，既然追求極致的產品和生活方式，我們就要能夠給他們開發出這樣的產品，這是挑戰。但是對於我們來講是最大的機遇，就是過去路特斯的包袱很輕，我們把最後一款燃油車使命結束之後，全麵轉向電動化，再加上路特斯強大的工程能力，能夠支撐這種技術的發展。
主持人：能不能給我們透露一下你們第二款車的狀態？
馮擎峰：Type132，電動化的超高端SUV，今天我們車展發布的時候，做了一些預熱的視頻，高端、運動，一樣具有賽道基因。
主持人：賽道基因就是你們的DNA，隻不過在不同的場景，和不同的用戶群體裏麵，怎麽樣把你們的品牌基因煥發出來一種更新的感知度，這是我的一種理解。
馮擎峰：SUV，S是什麽？SPORT。我認為現在的很多SUV做得不夠SPORT，把我們的SPORT放進去，能讓大家真正感受到SUV的特性。
主持人：那我們也期待更快速看到第二款車型。第二個環節是來自於微博網友的提問，針對廣州車展重點新車，包括Emira，網友最想問關於市場政策的問題。
馮擎峰：明年四季度開始交付，按照下單順序，先到先得，沒有加價，一口價，既不降價也不加價。我們的新車政策，價格上沒有優惠，但是我們會有很多的權益，這個權益就是來自於我們賽車的，我們叫TEAMLOTUSCLUB，是路特斯F1賽隊的名字，我們公布的權益都有。同時，在我們工廠裏麵有一條賽道，這條賽道就專屬於路特斯用戶，一條近3公裏的賽道，16個彎，就是為了讓大家充分體驗在彎道超車誰最強。
主持人：對，這是最能夠體現咱們產品性能的場景。好，今天的訪談就到這裏。就像馮總說的，先到先得，如果有興趣的網友，可以趕緊下訂，否則的話，最後一台燃油跑車就不能在你的手上增值了，好了，今天非常感謝馮總接受我們的采訪。
（完）
(責編：李碩)