廈門海關查獲今年最大一批滯港固廢。厦门 鄭伯堅攝
東南網9月3日訊（通訊員 葉佳增）8月29日，海关在廈門海關的退运監管下，裝載10個集裝箱共計210噸廢鋯質耐火材料的今年“馬士基艾森”號貨輪緩緩駛離廈門國際貨櫃碼頭，標誌著該關今年最大一批滯港固廢退運出境。最大重达
據悉，批滞該批固廢於2018年10月9日運抵海滄港，港洋貨物滯港未向海關申報，垃圾之後在廈門海關開展的厦门滯港固廢清查執法行動中被查獲。據調查，海关該批固廢為2018年4月20日梧州某公司向廈門海關隸屬海滄海關申報的退运一批“矽酸鈣與二氧化鋯混合物”，經該關查驗並鑒定，今年該批貨物實際為“廢鋯質耐火材料”，最大重达屬於國家禁止進口固體廢物，批滞海滄海關依法責令該企業予以退運。港洋2018年8月29日，該批貨物申報退運出口至南非，但貨物出口運抵新加坡後，該公司又聯係船公司複運進口至海滄港。目前，緝私局已對該案進行刑事立案偵查，案件正在偵辦中。
同時，為積極推進“藍天2019”專項行動，避免該批固廢長期滯留港口造成環境汙染，海滄海關多次召開約談督促會，逐一約談船代公司和相關船公司，上門宣講國家政策法規，敦促相關企業履行責任義務，加快辦理貨物退運手續，並協調口岸聯檢單位、港口、船代公司，對退運船舶、貨物開辟綠色通道，優先辦理監裝業務，順利完成該批固廢的清退工作。
